قدرتمند ترین افرادی که در ارسنجان حاکم بوده اند و یا به عنوان نماینده حکومت در بخشی از نهادهای دولتی منصوب می شدند و میخواستند در حیطه مسیولیت شان شهر و یا قسمتی از شهر را اداره کنند به شرط وجود دو خصوصیت  در کارشان موفق بودند اول انکه خودشان  ازنظر فردی توانمند بوده و دوم اینکه در روش مدیریتی حوزه فرد گرایی را از بین برده و کار را به حوزه وسیع مردمی متصل میکردند . البته در طول کار چنانچه این افراد خودشان توانمند نبودند به مرور اعتماد مردم کم میشد و کار به سرانجام نمیرسید .

«حمل و نقل به جابجایی، انتقال انسان و کالا از جایی به جای دیگر گفته می شود. حمل و نقل از بخش‏های اساسی در اقتصاد هر جامعه ای محسوب می شود که توسعه اقتصادی با تکامل و تعالی این بخش امکان پذیر است. حمل و نقل، در حقیقت ۲ فرایند تولید و مصرف را به هم متصل می کند و این صنعت به مثابه پایه های پلی که بخش‏های مختلف با عبور از روی آن، به توسعه پایدار دست می یابند، به ایفای نقش می پردازد.»

به دلایل نامشخصی فتحلی شاه قاجار مالیات جمال‌آباد را به میرزا نورالدین که تبعهٔ انگلیس بوده است می‌بخشد و مقرر می‌شود به طور موروثی این مزیت در خانوادهٔ ایشان برقرار بماند. از قرار چند سال مالک جمال‌آباد حاجی امین‌الضرب بوده و هر سال سفارت انگلیس مبلغ مالیات را از ایشان مطالبه می‌کند وایشان نمی‌پرداختند  تا این که میرزا محمّد خان  فرزند مرحوم میرزا نورالدین به ایران برمی‌گردد و پیگیر وضعیت می‌شود. سند ذیل ناظر بر این جریان است:

سند به عنوان بازمانده اثری از یک رویداد همیشه مورد توجه بوده است،هدف از ارائه پژوهش نمایش در شیراز بر اساس اسناد همانا تاثیر نگرش های جامعه ایران بر نمایش شهرستان ها نیز بوده است.

... انجمن شهر به ریاست حاج محمدکریم حسن‌شاهی (اسدالله اسکندری، نایب رییس؛ مرحوم خادم‌الحسینی، منشی؛ ولی‌محمّد سلطانی، منشی؛ حاج ابوالقاسم معظّم، عضو) در جلسه مورخه ۱۳۴۰/۱۲/۲۹ در موضوع اختلاف وارد شده و جهت حلّ مشکل تصمیماتی اتخاذ می‌نمایند. در ادامه، در جلسه‌ای که ۲۰ روز بعد منعقد می‌شود معتمدین، معمّرین و مشایخ شهر ارسنجان پیرو جلسهٔ فوق و دعوتنامه شهرداری در محل شهرداری حاضر و تصمیم می‌گیرند ...